康明斯發電機故障及處理方案

康明斯發電機是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業、醫院等部門，作為備用電源或臨時電源。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。

康明斯發電機故障代碼
康明斯發電機組運行狀態控制器提示信息

 
康明斯發電機組外部控制器提示信息

康明斯發電機歷史記錄
當對控制器進行安裝/升級軟件，進行開機，停機，開關分合閘等操作，或機組運行時出現報警，故障停機等事件時，控制器均會自動記錄事件發生時機組各運行參數，方便故障查找及故障排除。
在開機過程中，控制器將定時（可設）記錄機組重要參數。
歷史記錄最多可以儲存100條記錄，當超出時，則最舊的歷史記錄被覆蓋。

發電機組故障報警信息

當康明斯發電機組出現故障時，如何準確快速判定故障原因，又如何及時找到應對措施呢。

　　康明斯發電機組拉缸故障的表現特征：

　　1、康明斯發電機組發生拉缸后的外部特征是聲音發生變化，排氣冒黑煙。

　　活塞、活塞環及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發動機不能正常運轉，甚至在很短的時間內，由于活塞、活塞環與缸套咬死而停車。

　　康明斯發電機組的發生故障：

　　(1)發動機自動熄火后無法啟動

　　發動機型號：YC6J220-30.

　　系統：BOSCH高壓共軌

　　故障現象：深圳某車隊一輛玉柴共軌發動機中途失火。

　　故障診斷與維修步驟如下。

　　①檢查水溫傳感器接插件，清除過故障碼后冷卻水溫信號超高限故障不再出現，但是用檢測儀檢測到故障碼：“256指示燈1驅動線路故障”頻繁出現，發動機還是經常自動熄火。

　　②檢查發動機線束，發現線束42接插件進水，端子已嚴重腐蝕。

　　④經檢査，140#線(點火線)接觸不良，點火線時斷時續，相當于給發動機ECU供電時斷時續。

　　⑤由于該接插件很難買到，只好連接插件兩端的線路，之后發動機順利啟動。

　　該故障屬于日常保養不到位所致，應注意平時不能給發動機沖水，尤其是發動機進氣側，電控元件較多，行車遇到積水路面也要減速行駛。

　　6G系列發動機的16針整車接頭和6」系列42針整車接頭是故障高發區，維修中可以當做重點。

　　(2)發動機達到最高轉速后自動下降

　　發動機型號：YC61220-30.

　　系統：BOSCH高壓共軌。

　　故障現象：發動機啟動正常，但在達到最高轉速后自動下降到1700轉左右。甚至熄火。

　　①采集了相關發動機數據進行分析。

　　②在數據分析的同時還從診斷儀上面讀出故障碼“P1011”。

　　③從數據分析的曲線圖可以看出，踩著油門踏板不放，發動機的轉速上升到最高轉速后就下降到1700r/min，同時軌壓也下降，這說明發動機轉速下降是由于軌壓的下降引起的。

　　④發動機轉速下降的同時出現故障碼：“軌壓閉環控制模式故障0——軌壓低于目標值”。這個故障提示表示的是油路的問題。油路原因包括兩大方面：一方面是高壓部分泄漏;另一方面就是低壓油路堵塞。

　　⑤高壓部分泄漏由于高壓部分檢查不是很方便，且從理論上說，高壓部分出現問題的概率要小很多，一般先檢查低壓油路。

　　⑥低壓油路堵塞：一般只能通過肉眼來檢查低壓油路，如果有專門的壓力檢測工具更加方便。

　　⑦在檢查這臺車低壓油路的時候發現從手油泵到燃油分配器的油管(燃油分配器端)接頭的孔徑過小(正常的應該不小于10mm)。

　　⑧更換了符合油管內徑規格要求的油管后，故障排除。

　　康明斯發電機故障表現小編就總結完了，如果您還有什么問題，歡迎關注康明斯發電機網站。

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